橡膠減速帶用胎面再生(shēng)膠可以降低(dī)原料成本，橡膠減速帶對物理(lǐ)機械性能(néng)要求不高，但(dàn)是需要有良好(hǎo)(hǎo)的抗老化(huà)性。天然膠、丁苯膠是減速帶的原料，但(dàn)是這(zhè)兩種橡膠的價格昂貴，且價格波動大。再生(shēng)膠有丁基再生(shēng)膠、輪胎再生(shēng)膠、乳膠再生(shēng)膠等；如(rú)果全部使用再生(shēng)膠生(shēng)産，使用輪胎再生(shēng)膠中的胎面再生(shēng)膠生(shēng)産的減速帶，其性能(néng)指标可以達到其使用要求；而且價格比天然膠、丁苯膠低(dī)很多，使用再生(shēng)膠生(shēng)産可以顯著降低(dī)原料成本。
白色虛線和白色實線是道路(lù)上(shàng)最常見的标線。白色虛線的作(zuò)用是分(fēn)隔同方向行駛的不同車道，在虛線路(lù)段可以進行越線變道。而白色實線，例如(rú)橋面道路(lù)時(shí)，是不允許越線或超車的，白色實線通常在交叉路(lù)口交通燈前，很多人(rén)開車壓線違章被拍處罰。友情提醒如(rú)果道路(lù)上(shàng)的标志指示與标線不一(yī)緻時(shí)，以标志為(wèi)準。即便在虛線段，長時(shí)間(jiān)的跨線行駛，也(yě)屬于違法行為(wèi)。
道路(lù)交通标線需滿足的要求有哪些(xiē)？1.常溫下(xià)的溶液型路(lù)标漆：傳統路(lù)标漆幹燥慢(màn)，使用周期短，成本低(dī)，在我國市(shì)政道路(lù)和一(yī)般路(lù)面上(shàng)仍較多使用；2.加熱溶液型道路(lù)交通标線塗料：固體(tǐ)含量高，溶劑少，幹燥快(kuài)，反光效果好(hǎo)(hǎo)，在國外高速公路(lù)上(shàng)應用廣；3.熱融型反光道路(lù)交通标線塗料：幹躁快(kuài)，塗層厚，使用期限長，反光連續性好(hǎo)(hǎo)，現(xiàn)階段在國内高速公路(lù)占重要位置；4.突出振動道路(lù)交通标線漆：熱熔漆的發展方向主要用于減速、振動、警報(bào)、防雨等。有排骨型，小圈型，雨槽型。現(xiàn)階段已較多的運用在高速路(lù)上(shàng)的減速線、邊框線；5.水溶性反光道路(lù)交通标線塗料：幹躁時(shí)長一(yī)般,溫度小于10度下(xià)列不強烈推薦工程施工，現(xiàn)階段存在的不足是對瀝青道路(lù)的粘結性差、抗磨性差。
道路(lù)标線施工流程路(lù)面清掃放(fàng)線組：首先使用手推式路(lù)面清掃機清除路(lù)面積土(tǔ)、浮塵及障礙物、灰塵、瀝青、油污或其他有害物質，并按要求标出導線。标導線有多種方式，一(yī)種是用繩索彈灰線(即彈線包)。此種方法進度較快(kuài)，簡便，但(dàn)對标線人(rén)員(yuán)技術要求高、憑經驗保證導線的曲直，易出偏差，且灰線易掉;另一(yī)種用鋼釘拉線索，能(néng)保證較好(hǎo)(hǎo)的導線曲、直度，但(dàn)進度稍慢(màn)。對于各種箭頭、文字一(yī)般采用以上(shàng)兩種方法，而對于車道邊緣線和分(fēn)界線可用标線放(fàng)樣車放(fàng)樣施劃。施工時(shí)，我們将根據經驗視(shì)具體(tǐ)情況靈活使用。第二步，用底油機在導線一(yī)側塗布底漆。采用噴塗方式較好(hǎo)(hǎo)，底漆寬度一(yī)緻，漆膜均勻，附着力也(yě)很好(hǎo)(hǎo)。用手刷式時(shí)要掌握用漆量适中，塗刷均勻，不能(néng)漏空、花邊。塗布後幹燥5～10分(fēn)鍾，用手指按下(xià)提起拉成絲狀為(wèi)準，此時(shí)可視(shì)為(wèi)路(lù)面處理(lǐ)完畢。
