道路(lù)标線通常采用的劃線方式：冷噴劃線又稱之為(wèi)常溫劃線，是指不需要對塗料漆進行加熱，直接通過稀釋劃線塗料到一(yī)定程序後使用冷噴劃線機進行畫線的方法，色澤清晰，工藝相對簡單。熱熔劃線是指通過加熱塗料桶内的劃線塗料漆溶化(huà)，一(yī)般由熱塑性樹脂、顔填料、反光材料以及其它助劑組成，熱熔塗料在常溫下(xià)為(wèi)粉狀，熱熔塗料冷卻後就(jiù)會幹固，為(wèi)防止熱熔塗料起皮，一(yī)般會塗敷塗料底漆，有的路(lù)面還會同時(shí)撒布反光的玻璃珠，增加夜間(jiān)反光識别性;對熱熔型道路(lù)塗料而言，其流動性是施工過程中非常重要的技術指标，調節助流劑在塗料中的比例，在保證質量前提下(xià)，使塗料具有良好(hǎo)(hǎo)流動性、塗料樹脂的比例不能(néng)太少。這(zhè)種劃線方式較冷噴劃線複雜多了(le).
道路(lù)交通标線以線條、箭頭圖标、文字、立面标記、突起路(lù)标等形式在公路(lù)上(shàng)劃分(fēn)出各式各樣道路(lù)交通法以及地面正确引導，道路(lù)交通标線漆是修建公路(lù)不可或缺的原材料。道路(lù)交通标線用以監管正确對待城市(shì)交通和分(fēn)散車流量。道路(lù)交通标線主要用于地面表面，承擔日曬雨淋，風(fēng)雪交加冷藏，遭受車輛的破壞性摩擦阻力，因此對道路(lù)交通标線特性有苛刻的要求。根據網絡數據統計分(fēn)析，全國全線通車裏程已超過193萬公裏，新(xīn)修道路(lù)也(yě)在持續緩慢(màn)增長，為(wèi)道路(lù)交通标線塗料行業帶來(lái)了(le)廣闊的行業前景。相信在未來(lái)兩年内，道路(lù)交通标線塗料的市(shì)場(chǎng)銷售将大有可為(wèi)，有高質量的發展前景。
直線停車位标線法寬2.5m，長5.0m-5.5m。一(yī)般以5.3m的長度作(zuò)為(wèi)總體(tǐ)規劃的首選規範，既能(néng)保證相鄰兩輛車停車後車門能(néng)大開，又能(néng)完全達到市(shì)場(chǎng)上(shàng)車輛的長度。适用于企業、物業管理(lǐ)、住宅小區、地下(xià)停車場(chǎng)的選擇。施工速度快(kuài);也(yě)可在交通量大的場(chǎng)地進行施工;中小型工程項目的建設更經濟;能(néng)夠進行複雜的圖案構造。熱熔式道路(lù)标線機用于進行人(rén)行橫道、人(rén)行橫道、行車道等道路(lù)交通安全标志。
防撞設施主要包括護欄、防撞筒等。護欄的主要作(zuò)用是防止失控車輛越過中央分(fēn)隔帶或在路(lù)側比較危險的路(lù)段沖出路(lù)基，不緻發生(shēng)二次事(shì)故。同時(shí)，還具有吸收能(néng)量，減輕事(shì)故車輛及人(rén)員(yuán)的損傷程度，以及誘導視(shì)線的作(zuò)用。護欄的形式按剛度的不同可分(fēn)為(wèi)柔性護欄、半剛性護欄和剛性護欄，按結構可分(fēn)為(wèi)纜索護欄、波形梁護欄、混凝土(tǔ)護欄、梁柱式鋼護欄、組合式護欄等，其中，波形梁護欄闆又分(fēn)為(wèi)雙波和三波兩種。防撞筒的主要作(zuò)用是吸收能(néng)量，減輕事(shì)故車輛及人(rén)員(yuán)的損傷程度，同時(shí)也(yě)有誘導視(shì)線的作(zuò)用。
白色虛線和白色實線是道路(lù)上(shàng)最常見的标線。白色虛線的作(zuò)用是分(fēn)隔同方向行駛的不同車道，在虛線路(lù)段可以進行越線變道。而白色實線，例如(rú)橋面道路(lù)時(shí)，是不允許越線或超車的，白色實線通常在交叉路(lù)口交通燈前，很多人(rén)開車壓線違章被拍處罰。友情提醒如(rú)果道路(lù)上(shàng)的标志指示與标線不一(yī)緻時(shí)，以标志為(wèi)準。即便在虛線段，長時(shí)間(jiān)的跨線行駛，也(yě)屬于違法行為(wèi)。
