1、防撞塊具有對貨車車廂緩沖的作(zuò)用,當貨車有一(yī)定速度倒車的時(shí)候,靠撞擊防撞塊得到緩沖,以将貨車停下(xià),如(rú)果沒有防撞塊,則會直接撞擊牆面或者混凝土(tǔ)月(yuè)(yuè)台,造成月(yuè)(yuè)台和貨車的損壞。2、防撞塊能(néng)夠讓貨車車廂始終和卸貨平台保持一(yī)緻的距離,不管是什(shén)麽車廂,隻要靠在防撞塊上(shàng)面,那麽車廂到卸貨平台的距離始終是固定不變的,方便平台的操作(zuò)和确保使用人(rén)員(yuán)的安全。3、防撞塊配合貨車限動器(qì)的使用,能(néng)夠保證限動器(qì)的鈎子(zǐ)能(néng)夠順利勾住貨車下(xià)面的橫杆。
交通道路(lù)标線的技術要求:标線材料選用熱熔材料,均勻撒玻璃珠于塗料上(shàng)。材料技術要求應符合《道路(lù)标線塗料》(JT/T280-2004)及《公路(lù)交通标志闆技術條件》(JT/T279-2004)要求。标線尺寸、厚度、粘結力、反光效果、防滑性應符合設計圖紙及國家、行業、地方規範要求。底漆要求塗抹均勻,未幹燥前不得進行塗料劃線。塗料長時(shí)間(jiān)加熱出現(xiàn)變色現(xiàn)象時(shí),禁止使用。撒玻璃珠應均勻、全面布撒。标線塗層要求厚度均勻,無氣泡、開裂、脫落現(xiàn)象。
熱熔劃線是指通過加熱塗料桶内的劃線塗料漆溶化(huà),一(yī)般由熱塑性樹脂、顔填料、反光材料以及其它助劑組成,熱熔塗料在常溫下(xià)為(wèi)粉狀,熱熔塗料冷卻後就(jiù)會幹固,為(wèi)防止熱熔塗料起皮,一(yī)般會塗敷塗料底漆,有的路(lù)面還會同時(shí)撒布反光的玻璃珠,增加夜間(jiān)反光識别性;對熱熔型道路(lù)塗料而言,其流動性是施工過程中非常重要的技術指标,調節助流劑在塗料中的比例,在保證質量前提下(xià),使塗料具有良好(hǎo)(hǎo)流動性、塗料樹脂的比例不能(néng)太少。這(zhè)種劃線方式較冷噴劃線複雜多了(le).
路(lù)面劃線如(rú)何畫出來(lái)的?1、車載式劃線,穩定駕駛坐騎的方式,關(guān)鍵應用在大中型工程項目等層面,須實際操作(zuò)工作(zuò)人(rén)員(yuán)明白開車技術。被較多的運用于路(lù)面、高速路(lù)、地下(xià)停車場(chǎng)、城市(shì)廣場(chǎng)等,以效率的優勢在城市(shì)規劃建設和公路(lù)建設層面充分(fēn)發揮了(le)關(guān)鍵用。2、自助性劃線,自己擁有驅動設備,不需要人(rén)力推動,主要用于大中小型工程項目。與人(rén)力對比,自助性機械設備工作(zuò)效能(néng)高,劃線差值小、工作(zuò)效能(néng)高,靈活運用電力能(néng)源,減少耗能(néng),有非常大的行業前景。3、手推劃線,手推劃線機械設備便各有不同,是須依靠人(rén)力走動,關(guān)鍵用以中小型工程項目或近途工程施工。
雙輪通過減速帶:就(jiù)目前來(lái)看,雙輪通過無疑是最好(hǎo)(hǎo)過減速帶的方式。雖然你會感到強烈的震感,但(dàn)是,左右車輪同時(shí)收縮受力!彈簧、減震器(qì)同時(shí)承擔受力,不管是獨立還是非獨立懸挂都不會受到很大的影響!即便是這(zhè)種情況下(xià),如(rú)不減速仍會加速胎面橡膠的磨損,導緻汽車跑偏等,嚴重還會損壞輪胎,輪毂,底盤懸挂等。對于一(yī)些(xiē)底盤低(dī)的車型來(lái)說(shuō),高速通過減速帶車輛容易托底。雙輪垂直通過減速帶:垂直通過也(yě)就(jiù)是車子(zǐ)對準了(le)減速帶正正地通過。這(zhè)種情況下(xià),車子(zǐ)的颠簸、彈跳(tiào)感比較大。