單輪通過減速帶：很多車主過減速帶會選擇單輪通過，他們覺得這(zhè)樣可以減少一(yī)邊的損傷。其實想法本沒錯，确實如(rú)此。但(dàn)是您忽略了(le)一(yī)個(gè)問題，沖擊力全部由一(yī)側承擔，時(shí)間(jiān)長了(le)，懸挂容易錯位、變形，四輪定位也(yě)會出現(xiàn)問題!輪胎也(yě)會磨損!如(rú)果您以前是這(zhè)麽做的，建議(yì)及時(shí)做四輪定位!斜着通過減速帶：斜着通過的意思也(yě)比較簡單，即車頭傾斜，依次通過。這(zhè)樣通過的話(huà)，您會感覺到，确實不那麽颠簸!但(dàn)是懸挂系統左右受力不均!這(zhè)麽過減速帶，其實對于彈簧和減震的損傷是更大了(le)!這(zhè)樣的話(huà)，車身(shēn)也(yě)會有承擔過減速帶所産生(shēng)的力!确實不是個(gè)好(hǎo)(hǎo)方法!
垂直通過也(yě)就(jiù)是車子(zǐ)對準了(le)減速帶正正地通過。這(zhè)種情況下(xià)，車子(zǐ)的颠簸、彈跳(tiào)感比較大。左右車輪同時(shí)收縮，來(lái)自地面的作(zuò)用力由兩個(gè)車輪的彈簧，減震器(qì)共同對半去分(fēn)擔，受力均勻，而且不受獨立或非獨立懸挂形式的影響。雖然此時(shí)車身(shēn)的震動大了(le)，但(dàn)可以有效減小對懸挂的傷害。其實通過減速帶的方法有很多，上(shàng)文的幾種過加減速帶的方法能(néng)夠在一(yī)定程度上(shàng)減少對汽車的傷害，其中過減速帶最好(hǎo)(hǎo)的方式就(jiù)是雙輪垂直通過，無論是對底盤，懸挂，保護的力度都是最大的。
第一(yī)，看産品;我們在購(gòu)買的時(shí)候，要看看其樣品如(rú)何。看的過程包括有：1.交通設施材質;2.做工;3.貼膜級别;4.産品質量等，這(zhè)樣對您購(gòu)買可以起到一(yī)個(gè)基本的心裏有數。第二，網絡看宣傳;目前的網絡是比較發達的，隻要是有一(yī)定實力的廠家，一(yī)般都擁有自己的微信公衆号、官方網站(zhàn)、誠信通店(diàn)鋪等可以清晰了(le)解到該公司的一(yī)些(xiē)基本信息。擁有《百度百科》，《百度地圖》，《百度官網認證》，且上(shàng)傳過各類資料到《百度文庫》進行共享，這(zhè)是作(zuò)為(wèi)一(yī)個(gè)資深企業對于行業的貢獻以及對消費者的尊重，方便客戶，杜絕虛假信息。如(rú)果小企業，則一(yī)般沒有時(shí)間(jiān)和精力來(lái)做這(zhè)些(xiē)。
