黃(huáng)色實線和黃(huáng)色虛線是用來(lái)區分(fēn)不同方向車道,通常出現(xiàn)在馬路(lù)正中間(jiān),多車道的路(lù)面上(shàng)就(jiù)是雙黃(huáng)線,車道較少的路(lù)面上(shàng)則用單黃(huáng)線。黃(huáng)色虛線路(lù)段,在保證安全的情況下(xià),允許越線、超車等。無論是黃(huáng)色單實線還是雙實線,均嚴格禁止車輛跨越或壓線,所以壓黃(huáng)線行駛、超車或者掉頭等都屬于違法行為(wèi)。理(lǐ)論上(shàng)可以将黃(huáng)實線看做是一(yī)堵牆,不到迫不得已,千萬不要壓線越線。
道路(lù)标線的工藝雙組份冷塗型:選擇專門用的冷塗原材料和智能(néng)系統冷塗道路(lù)标線機設備,可在各種地下(xià)停車場(chǎng)和道路(lù)上(shàng)進行冷塗道路(lù)标線。畫線後具備色彩鮮豔,粘合力好(hǎo)(hǎo),抗磨損,耐老化(huà)強等特性。該種類塗料為(wèi)熱聚合幹固型。道路(lù)标線在常溫工程施工中,工程施工時(shí)先将雙組分(fēn)原材料在地面上(shàng)混合調漿,然後立即鋪設地面防滑石。鋪砌的石材為(wèi)非彩色地面防滑石,應加一(yī)層彩色層。這(zhè)類道路(lù)标線塗料的原料一(yī)般采用溶劑型雙組分(fēn)管理(lǐ)體(tǐ)系,但(dàn)破乳環氧樹脂中仍有一(yī)部分(fēn)存在單一(yī)殘留物,對空氣污染較小。破乳環氧樹脂主要以丙烯酸、環氧樹脂膠等品種,與基層粘合良好(hǎo)(hǎo),與地面融入牢固,耐磨,使用性能(néng)好(hǎo)(hǎo),但(dàn)成本稍高;
導流線出現(xiàn)在路(lù)口、匝道或者掉頭車道的白色V形線或斜紋線區域指示标線,表示車輛必須按規定的路(lù)線繞過導流線行駛,很多新(xīn)手覺得這(zhè)些(xiē)導流線是停車區,那就(jiù)大錯特錯了(le),實際上(shàng)導流線覆蓋的區域是不能(néng)随意壓線、越線的,更不可以在此區域内停車。導流線主要用于過寬、不規則或行駛條件比較複雜的交叉路(lù)口、立體(tǐ)交叉的匝道口或其他特殊地點。