交通标志是用圖形符号、顔色和文字向交通參與者傳遞特定信息，用于管理(lǐ)交通的設施，主要起到提示、誘導、指示等作(zuò)用。它主要包括警告标志、禁令标志、指示标志、指路(lù)标志、旅遊區标志、道路(lù)施工安全标志等主标志以及附設在主标志下(xià)的輔助标志。标志的支撐結構主要包括柱式（單柱、雙柱）、懸臂式（單懸臂、雙懸臂）、門架式和懸挂式幾種。交通标線的主要作(zuò)用是管制和引導交通。它是由标劃于路(lù)面上(shàng)的各種線條、箭頭、文字、立面标記、突起路(lù)标等構成的。用于施劃路(lù)面标線的塗料分(fēn)為(wèi)溶劑型、熱熔型、雙組分(fēn)、水性四種，如(rú)果路(lù)面标線有反光要求，則在施工時(shí)，還應在塗料中摻入或在施工時(shí)面撒玻璃珠。突起路(lù)标根據其是否具備逆反射性能(néng)分(fēn)為(wèi)A、B兩類：具備逆反射性能(néng)的為(wèi)A類突起路(lù)标；不具備逆反射性能(néng)的為(wèi)B類突起路(lù)标。
雙輪通過減速帶：就(jiù)目前來(lái)看，雙輪通過無疑是最好(hǎo)(hǎo)過減速帶的方式。雖然你會感到強烈的震感，但(dàn)是，左右車輪同時(shí)收縮受力!彈簧、減震器(qì)同時(shí)承擔受力，不管是獨立還是非獨立懸挂都不會受到很大的影響!即便是這(zhè)種情況下(xià)，如(rú)不減速仍會加速胎面橡膠的磨損，導緻汽車跑偏等，嚴重還會損壞輪胎，輪毂，底盤懸挂等。對于一(yī)些(xiē)底盤低(dī)的車型來(lái)說(shuō)，高速通過減速帶車輛容易托底。雙輪垂直通過減速帶：垂直通過也(yě)就(jiù)是車子(zǐ)對準了(le)減速帶正正地通過。這(zhè)種情況下(xià)，車子(zǐ)的颠簸、彈跳(tiào)感比較大。
現(xiàn)在馬路(lù)上(shàng)的汽車、電瓶車、自行車都非常的多，大家在行車過程中安全是第一(yī)位的，在一(yī)些(xiē)機動車和非機動車到之間(jiān)會有道路(lù)護欄将其隔開來(lái)，如(rú)果是随意放(fàng)置這(zhè)些(xiē)護欄的話(huà)，會容易翻掉，阻礙交通，所以道路(lù)護欄是需要經過安裝之後才會更牢固。1、道路(lù)隔離護欄在出廠前已按訂貨要求進行系列裝配，産品運抵施工現(xiàn)場(chǎng)後僅需将各立柱的鋼襯部位插入穩定底座，按使用用部門要求直線延長布設。2、完成基本布設後使用專用螺栓将每段護欄妥為(wèi)連接。3、為(wèi)提高柏欄的抗風(fēng)、防惡意移動，應将穩定底座與地面使用内脹栓在地面作(zuò)固定。4、接用戶要求在護欄頂端固定安裝反光器(qì)。5、移動式鑄鐵座可采用道釘或膨脹螺絲對稱鎖定。
