隔離栅的主要作(zuò)用是将公路(lù)用地隔離出來(lái)，同時(shí)将可能(néng)影響交通安全的人(rén)和畜等與公路(lù)分(fēn)離，保證公路(lù)的正常運營。它主要包括編織網、鋼闆網、焊接網、刺鐵絲、隔離牆以及常青綠(lǜ)籬等形式。視(shì)線誘導設施主要包括分(fēn)合流标志、線形誘導标、輪廓标等，主要作(zuò)用是在夜間(jiān)通過對車燈光的反射，使司機能(néng)夠了(le)解前方道路(lù)的線形及走向，使其提前做好(hǎo)(hǎo)準備。分(fēn)合流标志、線形誘導标的結構與交通标志相同，輪廓标主要包括附着式、柱式等形式。用于輪廓标上(shàng)的逆反射材料主要包括反射器(qì)和反光膜，其中，反射器(qì)有微棱鏡型和玻璃珠型兩種形式。
移動護欄又稱為(wèi)臨時(shí)護欄、移動圍欄，鐵馬，鋼管焊接型移動護欄。網片長寬：1.2x2m，1x1.5m，移動護欄網、鋼管焊接移動護欄。鋼管口徑：外管為(wèi)：32mm-38mm豎管為(wèi)19mm-25mm管壁厚度：0.5mm-1.5mm。表面處理(lǐ)：熱鍍鋅、噴塑；移動護欄、臨時(shí)護欄、移動栅欄；鐵馬圍欄又稱為(wèi)鐵護欄、活動鐵馬、施工鐵馬、施工護欄、活動圍欄、鐵馬圍欄，用于施工隔離、道路(lù)臨時(shí)隔離、道路(lù)分(fēn)道隔離,人(rén)群隔離；工藝：表面采用烤漆，外觀美觀。材料：焊管+烤漆+反光膜 隔離鐵馬1.鐵護欄選用焊鐵管經過折彎機折彎焊接成型；3.可靈活搬動，随道路(lù)做彎度調整，安裝移動快(kuài)速簡便；4.節省成本，對道路(lù)沒有損害；5.貼黃(huáng)顔色反光膜，白天夜間(jiān)；6.鐵馬護欄可根據客戶要求定制；
防眩設施的主要作(zuò)用是避免對向車燈造成的眩光，保證夜間(jiān)行車安全。防眩設施主要分(fēn)為(wèi)人(rén)造防眩設施和綠(lǜ)化(huà)防眩設施，人(rén)造防眩設施主要包括防眩闆、防眩網等結構形式。橋梁防抛網主要設置于天橋或主線下(xià)穿的分(fēn)離立交以及主線上(shàng)跨鐵路(lù)或等級較高的其他公路(lù)的分(fēn)離立交上(shàng)，用于防止雜物落在橋梁下(xià)方的道路(lù)行車道上(shàng)，保證行車安全。它主要包括鋼闆網、焊接網等結構形式。 裏程标（碑）、百米标（樁）和公路(lù)界碑主要作(zuò)用是标識出道路(lù)裏程和公路(lù)用地界限。
減速帶的拉伸強度一(yī)般在6-8.5MPA之間(jiān)，扯斷伸長率在200-250%之間(jiān)，硬度在65-85之間(jiān)，必須要有一(yī)定的硬度，才能(néng)保證減速帶的變形量。胎面再生(shēng)膠是輪胎再生(shēng)膠中綜合性能(néng)最好(hǎo)(hǎo)的，是采用輪胎中最好(hǎo)(hǎo)的一(yī)塊膠料為(wèi)原料加工而成的；具有彈性好(hǎo)(hǎo)、耐老化(huà)、強力高、減震、耐磨等特點，硬度在50左右。使用胎面再生(shēng)膠生(shēng)産橡膠減速帶可以增加高耐磨炭黑HY19S6J2L來(lái)提高膠料的拉伸強度、硬度、抗壓性、耐磨、耐老化(huà)等性能(néng)；加半補強炭黑來(lái)提高減速帶的扯斷伸長率、硬度等，且能(néng)增加制品的體(tǐ)積；加入橡膠油如(rú)重油、機油、機械油等來(lái)調節膠料的硬度與其他指标的關(guān)系；加入防老劑A、防老劑D、防老劑RD等來(lái)提高制品的抗老化(huà)性能(néng)。
紅(hóng)綠(lǜ)燈路(lù)口的斑馬線，路(lù)邊的停車位等等很多道理(lǐ)标線，都是怎麽形成的呢(ne)?城市(shì)交通井然有序離不開交通道路(lù)的建設，道路(lù)的安全也(yě)離不開各類交通設施的完善，本文主要是想要讓大家了(le)解到道路(lù)标線的兩種劃線方式：冷噴劃線：冷噴劃線又稱之為(wèi)常溫劃線，是指不需要對塗料漆進行加熱，直接通過稀釋劃線塗料到一(yī)定程序後使用冷噴劃線機進行畫線的方法，色澤清晰，工藝相對簡單。
