熱熔劃線是指通過加熱塗料桶内的劃線塗料漆溶化(huà)，一(yī)般由熱塑性樹脂、顔填料、反光材料以及其它助劑組成，熱熔塗料在常溫下(xià)為(wèi)粉狀，熱熔塗料冷卻後就(jiù)會幹固，為(wèi)防止熱熔塗料起皮，一(yī)般會塗敷塗料底漆，有的路(lù)面還會同時(shí)撒布反光的玻璃珠，增加夜間(jiān)反光識别性;對熱熔型道路(lù)塗料而言，其流動性是施工過程中非常重要的技術指标，調節助流劑在塗料中的比例，在保證質量前提下(xià)，使塗料具有良好(hǎo)(hǎo)流動性、塗料樹脂的比例不能(néng)太少。這(zhè)種劃線方式較冷噴劃線複雜多了(le).
減速帶的拉伸強度一(yī)般在6-8.5MPA之間(jiān)，扯斷伸長率在200-250%之間(jiān)，硬度在65-85之間(jiān)，必須要有一(yī)定的硬度，才能(néng)保證減速帶的變形量。胎面再生(shēng)膠是輪胎再生(shēng)膠中綜合性能(néng)最好(hǎo)(hǎo)的，是采用輪胎中最好(hǎo)(hǎo)的一(yī)塊膠料為(wèi)原料加工而成的；具有彈性好(hǎo)(hǎo)、耐老化(huà)、強力高、減震、耐磨等特點，硬度在50左右。使用胎面再生(shēng)膠生(shēng)産橡膠減速帶可以增加高耐磨炭黑HY19S6J2L來(lái)提高膠料的拉伸強度、硬度、抗壓性、耐磨、耐老化(huà)等性能(néng)；加半補強炭黑來(lái)提高減速帶的扯斷伸長率、硬度等，且能(néng)增加制品的體(tǐ)積；加入橡膠油如(rú)重油、機油、機械油等來(lái)調節膠料的硬度與其他指标的關(guān)系；加入防老劑A、防老劑D、防老劑RD等來(lái)提高制品的抗老化(huà)性能(néng)。
垂直通過也(yě)就(jiù)是車子(zǐ)對準了(le)減速帶正正地通過。這(zhè)種情況下(xià)，車子(zǐ)的颠簸、彈跳(tiào)感比較大。左右車輪同時(shí)收縮，來(lái)自地面的作(zuò)用力由兩個(gè)車輪的彈簧，減震器(qì)共同對半去分(fēn)擔，受力均勻，而且不受獨立或非獨立懸挂形式的影響。雖然此時(shí)車身(shēn)的震動大了(le)，但(dàn)可以有效減小對懸挂的傷害。其實通過減速帶的方法有很多，上(shàng)文的幾種過加減速帶的方法能(néng)夠在一(yī)定程度上(shàng)減少對汽車的傷害，其中過減速帶最好(hǎo)(hǎo)的方式就(jiù)是雙輪垂直通過，無論是對底盤，懸挂，保護的力度都是最大的。
水泥混凝土(tǔ)防撞牆的修複。鋼筋混凝土(tǔ)防撞牆的早期劣化(huà)總是大量出現(xiàn)，其破壞的主要原因是混凝土(tǔ)構件直接暴露于自然環境中，受酸、堿、特别是鹽融雪劑等有害物質的侵蝕、中性化(huà)、凍融破壞，普遍存在的堿骨料反應，往往幾年間(jiān)就(jiù)發生(shēng)裂紋、混凝土(tǔ)剝落露筋等病害，傳統的使用水泥砂漿修複後，短時(shí)間(jiān)内就(jiù)出現(xiàn)剝落，影響防撞牆的使用壽命和外觀環境，嚴重時(shí)造成防撞牆鋼筋的嚴重鏽蝕，會削弱防撞牆的安全性能(néng)，形成安全隐患。
