近些(xiē)年來(lái)，随着私家車的數量越來(lái)越多，很多中小城市(shì)也(yě)逐漸開始堵車、交通事(shì)故頻發。交通安全設施的标準和設立也(yě)越來(lái)越嚴格。交通安全設施屬于道路(lù)的基礎設施，包括：安全護欄、防眩設施、隔離封閉設施、視(shì)線誘導标等。它對減輕事(shì)故的嚴重度，排除各種縱、橫向幹擾，提供路(lù)側保護和視(shì)線誘導，防止眩光對駕駛人(rén)視(shì)覺性能(néng)的傷害，改善道路(lù)景觀等起着重要的作(zuò)用。那麽交通安全設施由哪些(xiē)部分(fēn)組成呢(ne)？下(xià)面一(yī)一(yī)來(lái)講解。
（1）交通标志
交通标志是用圖形符号、顔色和文字向交通參與者傳遞特定信息，用于管理(lǐ)交通的設施，主要起到提示、誘導、指示等作(zuò)用。它主要包括警告标志、禁令标志、指示标志、指路(lù)标志、旅遊區标志、道路(lù)施工安全标志等主标志以及附設在主标志下(xià)的輔助标志。标志的支撐結構主要包括柱式（單柱、雙柱）、懸臂式（單懸臂、雙懸臂）、門架式和懸挂式幾種。
（2）交通标線
交通标線的主要作(zuò)用是管制和引導交通。它是由标劃于路(lù)面上(shàng)的各種線條、箭頭、文字、立面标記、突起路(lù)标等構成的。用于施劃路(lù)面标線的塗料分(fēn)為(wèi)溶劑型、熱熔型、雙組分(fēn)、水性四種，如(rú)果路(lù)面标線有反光要求，則在施工時(shí)，還應在塗料中摻入或在施工時(shí)面撒玻璃珠。突起路(lù)标根據其是否具備逆反射性能(néng)分(fēn)為(wèi)A、B兩類：具備逆反射性能(néng)的為(wèi)A類突起路(lù)标；不具備逆反射性能(néng)的為(wèi)B類突起路(lù)标。
（3）防撞設施
防撞設施主要包括護欄、防撞筒等。護欄的主要作(zuò)用是防止失控車輛越過中央分(fēn)隔帶或在路(lù)側比較危險的路(lù)段沖出路(lù)基，不緻發生(shēng)二次事(shì)故。同時(shí)，還具有吸收能(néng)量，減輕事(shì)故車輛及人(rén)員(yuán)的損傷程度，以及誘導視(shì)線的作(zuò)用。護欄的形式按剛度的不同可分(fēn)為(wèi)柔性護欄、半剛性護欄和剛性護欄，按結構可分(fēn)為(wèi)纜索護欄、波形梁護欄、混凝土(tǔ)護欄、梁柱式鋼護欄、組合式護欄等，其中，波形梁護欄闆又分(fēn)為(wèi)雙波和三波兩種。防撞筒的主要作(zuò)用是吸收能(néng)量，減輕事(shì)故車輛及人(rén)員(yuán)的損傷程度，同時(shí)也(yě)有誘導視(shì)線的作(zuò)用。
（4）隔離栅
隔離栅的主要作(zuò)用是将公路(lù)用地隔離出來(lái)，同時(shí)将可能(néng)影響交通安全的人(rén)和畜等與公路(lù)分(fēn)離，保證公路(lù)的正常運營。它主要包括編織網、鋼闆網、焊接網、刺鐵絲、隔離牆以及常青綠(lǜ)籬等形式。
（5）視(shì)線誘導設施
視(shì)線誘導設施主要包括分(fēn)合流标志、線形誘導标、輪廓标等，主要作(zuò)用是在夜間(jiān)通過對車燈光的反射，使司機能(néng)夠了(le)解前方道路(lù)的線形及走向，使其提前做好(hǎo)(hǎo)準備。分(fēn)合流标志、線形誘導标的結構與交通标志相同，輪廓标主要包括附着式、柱式等形式。用于輪廓标上(shàng)的逆反射材料主要包括反射器(qì)和反光膜，其中，反射器(qì)有微棱鏡型和玻璃珠型兩種形式。
（6）防眩設施
防眩設施的主要作(zuò)用是避免對向車燈造成的眩光，保證夜間(jiān)行車安全。防眩設施主要分(fēn)為(wèi)人(rén)造防眩設施和綠(lǜ)化(huà)防眩設施，人(rén)造防眩設施主要包括防眩闆、防眩網等結構形式。
（7）橋梁防抛網
橋梁防抛網主要設置于天橋或主線下(xià)穿的分(fēn)離立交以及主線上(shàng)跨鐵路(lù)或等級較高的其他公路(lù)的分(fēn)離立交上(shàng)，用于防止雜物落在橋梁下(xià)方的道路(lù)行車道上(shàng)，保證行車安全。它主要包括鋼闆網、焊接網等結構形式。
（8）裏程标（碑）、百米标（樁）和公路(lù)界碑
裏程标（碑）、百米标（樁）和公路(lù)界碑主要作(zuò)用是标識出道路(lù)裏程和公路(lù)用地界限。
以上(shàng)就(jiù)是交通安全設施的組成内容了(le)！義烏通達交通設施為(wèi)您提供道路(lù)标線、地面劃線、交通設施、交通設備等，有需要的話(huà)可以直接電話(huà)聯系我們!
