雙輪通過減速帶：就(jiù)目前來(lái)看，雙輪通過無疑是最好(hǎo)(hǎo)過減速帶的方式。雖然你會感到強烈的震感，但(dàn)是，左右車輪同時(shí)收縮受力!彈簧、減震器(qì)同時(shí)承擔受力，不管是獨立還是非獨立懸挂都不會受到很大的影響!即便是這(zhè)種情況下(xià)，如(rú)不減速仍會加速胎面橡膠的磨損，導緻汽車跑偏等，嚴重還會損壞輪胎，輪毂，底盤懸挂等。對于一(yī)些(xiē)底盤低(dī)的車型來(lái)說(shuō)，高速通過減速帶車輛容易托底。雙輪垂直通過減速帶：垂直通過也(yě)就(jiù)是車子(zǐ)對準了(le)減速帶正正地通過。這(zhè)種情況下(xià)，車子(zǐ)的颠簸、彈跳(tiào)感比較大。
道路(lù)标線是交通設施中尤為(wèi)重要的一(yī)種，和其他交通設施不同，道路(lù)标線是通過噴漆塗在地上(shàng)的，作(zuò)用是為(wèi)司機提供警示效果，避免交通事(shì)故的發生(shēng)。信很多新(xīn)手司機看到這(zhè)條鋸齒車道還是有點迷茫，不知道怎麽走。它主要出現(xiàn)在交叉路(lù)口，可依據不同時(shí)段車輛流量流向的特點，對流向進行靈活調控，變換車道的行駛方向，緩解交通壓力。看到這(zhè)種車道，大多在車道上(shàng)方也(yě)會看到LED可變車道的指示牌，隻要根據指示走就(jiù)可以了(le)!
