1、防撞塊具有對貨車車廂緩沖的作(zuò)用,當貨車有一(yī)定速度倒車的時(shí)候,靠撞擊防撞塊得到緩沖,以将貨車停下(xià),如(rú)果沒有防撞塊,則會直接撞擊牆面或者混凝土(tǔ)月(yuè)(yuè)台,造成月(yuè)(yuè)台和貨車的損壞。2、防撞塊能(néng)夠讓貨車車廂始終和卸貨平台保持一(yī)緻的距離,不管是什(shén)麽車廂,隻要靠在防撞塊上(shàng)面,那麽車廂到卸貨平台的距離始終是固定不變的,方便平台的操作(zuò)和确保使用人(rén)員(yuán)的安全。3、防撞塊配合貨車限動器(qì)的使用,能(néng)夠保證限動器(qì)的鈎子(zǐ)能(néng)夠順利勾住貨車下(xià)面的橫杆。
道路(lù)交通标線需滿足的要求有哪些(xiē)?1.常溫下(xià)的溶液型路(lù)标漆:傳統路(lù)标漆幹燥慢(màn),使用周期短,成本低(dī),在我國市(shì)政道路(lù)和一(yī)般路(lù)面上(shàng)仍較多使用;2.加熱溶液型道路(lù)交通标線塗料:固體(tǐ)含量高,溶劑少,幹燥快(kuài),反光效果好(hǎo)(hǎo),在國外高速公路(lù)上(shàng)應用廣;3.熱融型反光道路(lù)交通标線塗料:幹躁快(kuài),塗層厚,使用期限長,反光連續性好(hǎo)(hǎo),現(xiàn)階段在國内高速公路(lù)占重要位置;4.突出振動道路(lù)交通标線漆:熱熔漆的發展方向主要用于減速、振動、警報(bào)、防雨等。有排骨型,小圈型,雨槽型。現(xiàn)階段已較多的運用在高速路(lù)上(shàng)的減速線、邊框線;5.水溶性反光道路(lù)交通标線塗料:幹躁時(shí)長一(yī)般,溫度小于10度下(xià)列不強烈推薦工程施工,現(xiàn)階段存在的不足是對瀝青道路(lù)的粘結性差、抗磨性差。
黃(huáng)色實線和黃(huáng)色虛線是用來(lái)區分(fēn)不同方向車道,通常出現(xiàn)在馬路(lù)正中間(jiān),多車道的路(lù)面上(shàng)就(jiù)是雙黃(huáng)線,車道較少的路(lù)面上(shàng)則用單黃(huáng)線。黃(huáng)色虛線路(lù)段,在保證安全的情況下(xià),允許越線、超車等。無論是黃(huáng)色單實線還是雙實線,均嚴格禁止車輛跨越或壓線,所以壓黃(huáng)線行駛、超車或者掉頭等都屬于違法行為(wèi)。理(lǐ)論上(shàng)可以将黃(huáng)實線看做是一(yī)堵牆,不到迫不得已,千萬不要壓線越線。
第三,觀工廠;如(rú)果有條件,當然是要去其生(shēng)産工廠看看,看看起生(shēng)産面積,設備是否齊全,人(rén)員(yuán)配置,公司整體(tǐ)環境,确定好(hǎo)(hǎo)進一(yī)步長久合作(zuò)的可能(néng)。第四,談合作(zuò),談售後;不得不說(shuō),産品售後很重要,這(zhè)影響到你是否能(néng)放(fàng)心購(gòu)買到好(hǎo)(hǎo)的交通設施産品,如(rú)果是一(yī)家新(xīn)的生(shēng)産廠家,你不得不考慮萬一(yī)出現(xiàn)質量問題而無法得到解決的情況,所以,在選擇的時(shí)候,切不可一(yī)味的隻看價格,有時(shí)候,選擇一(yī)家好(hǎo)(hǎo)的廠家,穩定合作(zuò)或許才是最明智的選擇。
道路(lù)标線通常采用的劃線方式:冷噴劃線又稱之為(wèi)常溫劃線,是指不需要對塗料漆進行加熱,直接通過稀釋劃線塗料到一(yī)定程序後使用冷噴劃線機進行畫線的方法,色澤清晰,工藝相對簡單。熱熔劃線是指通過加熱塗料桶内的劃線塗料漆溶化(huà),一(yī)般由熱塑性樹脂、顔填料、反光材料以及其它助劑組成,熱熔塗料在常溫下(xià)為(wèi)粉狀,熱熔塗料冷卻後就(jiù)會幹固,為(wèi)防止熱熔塗料起皮,一(yī)般會塗敷塗料底漆,有的路(lù)面還會同時(shí)撒布反光的玻璃珠,增加夜間(jiān)反光識别性;對熱熔型道路(lù)塗料而言,其流動性是施工過程中非常重要的技術指标,調節助流劑在塗料中的比例,在保證質量前提下(xià),使塗料具有良好(hǎo)(hǎo)流動性、塗料樹脂的比例不能(néng)太少。這(zhè)種劃線方式較冷噴劃線複雜多了(le).