防眩設施的主要作(zuò)用是避免對向車燈造成的眩光，保證夜間(jiān)行車安全。防眩設施主要分(fēn)為(wèi)人(rén)造防眩設施和綠(lǜ)化(huà)防眩設施，人(rén)造防眩設施主要包括防眩闆、防眩網等結構形式。橋梁防抛網主要設置于天橋或主線下(xià)穿的分(fēn)離立交以及主線上(shàng)跨鐵路(lù)或等級較高的其他公路(lù)的分(fēn)離立交上(shàng)，用于防止雜物落在橋梁下(xià)方的道路(lù)行車道上(shàng)，保證行車安全。它主要包括鋼闆網、焊接網等結構形式。 裏程标（碑）、百米标（樁）和公路(lù)界碑主要作(zuò)用是标識出道路(lù)裏程和公路(lù)用地界限。
道路(lù)标線是交通設施中尤為(wèi)重要的一(yī)種，和其他交通設施不同，道路(lù)标線是通過噴漆塗在地上(shàng)的，作(zuò)用是為(wèi)司機提供警示效果，避免交通事(shì)故的發生(shēng)。信很多新(xīn)手司機看到這(zhè)條鋸齒車道還是有點迷茫，不知道怎麽走。它主要出現(xiàn)在交叉路(lù)口，可依據不同時(shí)段車輛流量流向的特點，對流向進行靈活調控，變換車道的行駛方向，緩解交通壓力。看到這(zhè)種車道，大多在車道上(shàng)方也(yě)會看到LED可變車道的指示牌，隻要根據指示走就(jiù)可以了(le)!
随着現(xiàn)代社會生(shēng)活水平的提高，汽車已經是一(yī)種非常普遍的交通工具，又随着汽車數量的增加，停車位的短缺将不可避免地導緻停車場(chǎng)建設需求的增加。停車位劃線是日常生(shēng)活中常用的一(yī)種路(lù)标線，主要的功能(néng)就(jiù)是用來(lái)更好(hǎo)(hǎo)更有效的管理(lǐ)車輛，避免車輛到處亂停亂放(fàng)。 停車位劃線的好(hǎo)(hǎo)處一(yī)般有以下(xià)幾點： 1、根據客戶的需求繪制不同規格的車位，如(rú)小型停車位和子(zǐ)母車位，利用有限的空間(jiān)停放(fàng)更多的車輛。2、減少不必要的開放(fàng)空間(jiān)。減少車道寬度的同時(shí)應不影響正常駕駛。3、根據停車習慣改變停車位方向，根據停車場(chǎng)規劃規則盡可能(néng)增加停車位。
道路(lù)标線路(lù)标是指在鏡片或其它光學設備焦距平面上(shàng)，用來(lái)準确定位和準确測量物體(tǐ)的夾層玻璃或其它全透明原料上(shàng)的标線。道路(lù)标線用所需的線框、箭頭符号、文字、立面标志、凸起的路(lù)标或其他導向裝置，劃在道路(lù)或其他裝置上(shàng)，道路(lù)标線用來(lái)控制交通工具的正确方向和分(fēn)散交通流量。道路(lù)标線為(wèi)汽車和行人(rén)，特别是司機，提供了(le)大量道路(lù)固定不動的基本資源。道路(lù)标線在路(lù)面上(shàng)劃關(guān)鍵點，經受日曬雨淋、風(fēng)雪冰凍，遭到汽車的沖擊摩擦系數，因而對道路(lù)标線特性有嚴格的規定。先說(shuō)道路(lù)标線要求，實際操作(zuò)簡單，以減少交通流量的影響；之後說(shuō)要求，反光效果好(hǎo)(hǎo)，色彩鮮明，反光效果好(hǎo)(hǎo)，白天晚上(shàng)都能(néng)看得很清楚；道路(lù)标線要有抗滑性和抗磨性，以确保駕駛穩定和使用壽命。
單輪通過減速帶：很多車主過減速帶會選擇單輪通過，他們覺得這(zhè)樣可以減少一(yī)邊的損傷。其實想法本沒錯，确實如(rú)此。但(dàn)是您忽略了(le)一(yī)個(gè)問題，沖擊力全部由一(yī)側承擔，時(shí)間(jiān)長了(le)，懸挂容易錯位、變形，四輪定位也(yě)會出現(xiàn)問題!輪胎也(yě)會磨損!如(rú)果您以前是這(zhè)麽做的，建議(yì)及時(shí)做四輪定位!斜着通過減速帶：斜着通過的意思也(yě)比較簡單，即車頭傾斜，依次通過。這(zhè)樣通過的話(huà)，您會感覺到，确實不那麽颠簸!但(dàn)是懸挂系統左右受力不均!這(zhè)麽過減速帶，其實對于彈簧和減震的損傷是更大了(le)!這(zhè)樣的話(huà)，車身(shēn)也(yě)會有承擔過減速帶所産生(shēng)的力!确實不是個(gè)好(hǎo)(hǎo)方法!
