道路(lù)标線施工流程路(lù)面清掃放(fàng)線組：首先使用手推式路(lù)面清掃機清除路(lù)面積土(tǔ)、浮塵及障礙物、灰塵、瀝青、油污或其他有害物質，并按要求标出導線。标導線有多種方式，一(yī)種是用繩索彈灰線(即彈線包)。此種方法進度較快(kuài)，簡便，但(dàn)對标線人(rén)員(yuán)技術要求高、憑經驗保證導線的曲直，易出偏差，且灰線易掉;另一(yī)種用鋼釘拉線索，能(néng)保證較好(hǎo)(hǎo)的導線曲、直度，但(dàn)進度稍慢(màn)。對于各種箭頭、文字一(yī)般采用以上(shàng)兩種方法，而對于車道邊緣線和分(fēn)界線可用标線放(fàng)樣車放(fàng)樣施劃。施工時(shí)，我們将根據經驗視(shì)具體(tǐ)情況靈活使用。第二步，用底油機在導線一(yī)側塗布底漆。采用噴塗方式較好(hǎo)(hǎo)，底漆寬度一(yī)緻，漆膜均勻，附着力也(yě)很好(hǎo)(hǎo)。用手刷式時(shí)要掌握用漆量适中，塗刷均勻，不能(néng)漏空、花邊。塗布後幹燥5～10分(fēn)鍾，用手指按下(xià)提起拉成絲狀為(wèi)準，此時(shí)可視(shì)為(wèi)路(lù)面處理(lǐ)完畢。
道路(lù)交通标線需滿足的要求有哪些(xiē)？1.常溫下(xià)的溶液型路(lù)标漆：傳統路(lù)标漆幹燥慢(màn)，使用周期短，成本低(dī)，在我國市(shì)政道路(lù)和一(yī)般路(lù)面上(shàng)仍較多使用；2.加熱溶液型道路(lù)交通标線塗料：固體(tǐ)含量高，溶劑少，幹燥快(kuài)，反光效果好(hǎo)(hǎo)，在國外高速公路(lù)上(shàng)應用廣；3.熱融型反光道路(lù)交通标線塗料：幹躁快(kuài)，塗層厚，使用期限長，反光連續性好(hǎo)(hǎo)，現(xiàn)階段在國内高速公路(lù)占重要位置；4.突出振動道路(lù)交通标線漆：熱熔漆的發展方向主要用于減速、振動、警報(bào)、防雨等。有排骨型，小圈型，雨槽型。現(xiàn)階段已較多的運用在高速路(lù)上(shàng)的減速線、邊框線；5.水溶性反光道路(lù)交通标線塗料：幹躁時(shí)長一(yī)般,溫度小于10度下(xià)列不強烈推薦工程施工，現(xiàn)階段存在的不足是對瀝青道路(lù)的粘結性差、抗磨性差。
衆所周知，有些(xiē)道路(lù)标線在整個(gè)使用過程中都會産生(shēng)漆層脫落，實際上(shàng)是怎麽回事(shì)引起道路(lù)标線的脫落以及遇到漆層脫落時(shí)該如(rú)何進行處理(lǐ)，宏旺交通出行作(zuò)為(wèi)一(yī)家經驗豐富的道路(lù)标線工程施工廠家，帶着大家一(yī)起了(le)解下(xià)道路(lù)标線：道路(lù)标線漆層脫落的原因：1.路(lù)面緣故：路(lù)面沒有清掃整潔、濕冷、鎖定或者有混凝土(tǔ)防凍劑，如(rú)果是新(xīn)混凝土(tǔ)澆築的混泥土(tǔ)路(lù)面，很有可能(néng)留出砂漿皮；2.工程施工後：道路(lù)标線工程施工後太早放(fàng)行通車，以至帶釘齒車胎車子(zǐ)，履帶車行車；3.混和應用了(le)難以相溶的建築塗料；4.道路(lù)标線應用了(le)不适合的油漆稀釋劑；5.道路(lù)标線建築塗料管裏滲入水。
道路(lù)标線通常采用的劃線方式：冷噴劃線又稱之為(wèi)常溫劃線，是指不需要對塗料漆進行加熱，直接通過稀釋劃線塗料到一(yī)定程序後使用冷噴劃線機進行畫線的方法，色澤清晰，工藝相對簡單。熱熔劃線是指通過加熱塗料桶内的劃線塗料漆溶化(huà)，一(yī)般由熱塑性樹脂、顔填料、反光材料以及其它助劑組成，熱熔塗料在常溫下(xià)為(wèi)粉狀，熱熔塗料冷卻後就(jiù)會幹固，為(wèi)防止熱熔塗料起皮，一(yī)般會塗敷塗料底漆，有的路(lù)面還會同時(shí)撒布反光的玻璃珠，增加夜間(jiān)反光識别性;對熱熔型道路(lù)塗料而言，其流動性是施工過程中非常重要的技術指标，調節助流劑在塗料中的比例，在保證質量前提下(xià)，使塗料具有良好(hǎo)(hǎo)流動性、塗料樹脂的比例不能(néng)太少。這(zhè)種劃線方式較冷噴劃線複雜多了(le).
