防眩設施的主要作(zuò)用是避免對向車燈造成的眩光，保證夜間(jiān)行車安全。防眩設施主要分(fēn)為(wèi)人(rén)造防眩設施和綠(lǜ)化(huà)防眩設施，人(rén)造防眩設施主要包括防眩闆、防眩網等結構形式。橋梁防抛網主要設置于天橋或主線下(xià)穿的分(fēn)離立交以及主線上(shàng)跨鐵路(lù)或等級較高的其他公路(lù)的分(fēn)離立交上(shàng)，用于防止雜物落在橋梁下(xià)方的道路(lù)行車道上(shàng)，保證行車安全。它主要包括鋼闆網、焊接網等結構形式。 裏程标（碑）、百米标（樁）和公路(lù)界碑主要作(zuò)用是标識出道路(lù)裏程和公路(lù)用地界限。
道釘作(zuò)為(wèi)自發光及逆反光交通安全設施，在無照明、弱照明夜間(jiān)路(lù)段，惡劣天氣影響路(lù)段等視(shì)野受礙道路(lù)環境中，協助交通參與者識别道路(lù)線型環境、辨别車道劃分(fēn)，也(yě)可作(zuò)為(wèi)導流提示，很好(hǎo)(hǎo)的提升了(le)上(shàng)述不良視(shì)野下(xià)的交通安全。稱為(wèi)智能(néng)誘導道釘，大家目前隻看到誘導作(zuò)用。随着檢測設備與通訊手段的加入，智能(néng)性就(jiù)會體(tǐ)現(xiàn)在這(zhè)款小小道釘上(shàng)。科諾維智能(néng)型道釘是基于普通反光突起路(lù)标的一(yī)種改進，采用先進的LED透光發光技術，有白、黃(huáng)、紅(hóng)三種顔色，是專門針對道路(lù)交通安全視(shì)線警示誘導的産品。它會根據檢測信息，自動的改變顔色與閃爍頻率來(lái)提示駕駛員(yuán)目前道路(lù)的危險系數。
道路(lù)标線的含義？1、白色虛線是分(fēn)隔同向行駛的車道，可以進行越線變道等操作(zuò)，而白色實現(xiàn)則不允許越線行駛。2、無論單黃(huáng)線還是雙黃(huáng)線，都嚴格禁止車輛跨越。3、黃(huáng)色虛線，在保證沒事(shì)的情況下(xià)是可以越線借到超車或掉頭的。4、虛實線，虛線一(yī)側允許掉頭或借到超車而實線一(yī)側均嚴格禁止的。5、通常在路(lù)口或學校(xiào)地面上(shàng)會出現(xiàn)減速提示線，樣式較多。6、在斑馬線前面有停止線，當停止信号燈亮起，車輛需停在線後，否則就(jiù)違規了(le)。7、公交車站(zhàn)标線都是在公交站(zhàn)前後30米範圍内都是禁止停止區域。8、還有就(jiù)是公交專門使用道，在限行時(shí)間(jiān)内，不規定的車輛占據公交道均屬于違章行為(wèi)。
斑馬線預告标志呈菱形，其作(zuò)用是通知車主前方為(wèi)斑馬線區域，注意減速慢(màn)性，同時(shí)也(yě)提醒司機要做好(hǎo)(hǎo)減速準備，禮讓斑馬線行人(rén)，特别是現(xiàn)在新(xīn)的交通規則，機動車必須禮讓斑馬線行人(rén)，否則會受到3分(fēn)和200元的處罰，所以司機看到斑馬線預告标志時(shí)，一(yī)定要注意準備。減速标線一(yī)般出現(xiàn)在出口匝道、收費站(zhàn)廣場(chǎng)或其它需要車輛減速的路(lù)段，它可以分(fēn)為(wèi)橫向減速标線和縱向減速标線，它們分(fēn)别以單虛線、雙虛線和三虛線的形式，與行駛方向垂直。橫向減速标線是一(yī)組平行的白色虛線，用于提醒駕駛員(yuán)注意減速。值得一(yī)提的是，遇到這(zhè)樣的路(lù)段，如(rú)果行車線是虛線，車主可以根據自己的路(lù)線改變，如(rú)果行車線是實線，則隻能(néng)一(yī)直在自己的車道上(shàng)行駛，不能(néng)改變。
道路(lù)标線通常采用的劃線方式：冷噴劃線又稱之為(wèi)常溫劃線，是指不需要對塗料漆進行加熱，直接通過稀釋劃線塗料到一(yī)定程序後使用冷噴劃線機進行畫線的方法，色澤清晰，工藝相對簡單。熱熔劃線是指通過加熱塗料桶内的劃線塗料漆溶化(huà)，一(yī)般由熱塑性樹脂、顔填料、反光材料以及其它助劑組成，熱熔塗料在常溫下(xià)為(wèi)粉狀，熱熔塗料冷卻後就(jiù)會幹固，為(wèi)防止熱熔塗料起皮，一(yī)般會塗敷塗料底漆，有的路(lù)面還會同時(shí)撒布反光的玻璃珠，增加夜間(jiān)反光識别性;對熱熔型道路(lù)塗料而言，其流動性是施工過程中非常重要的技術指标，調節助流劑在塗料中的比例，在保證質量前提下(xià)，使塗料具有良好(hǎo)(hǎo)流動性、塗料樹脂的比例不能(néng)太少。這(zhè)種劃線方式較冷噴劃線複雜多了(le).
