道路(lù)标線的工藝雙組份冷塗型:選擇專門用的冷塗原材料和智能(néng)系統冷塗道路(lù)标線機設備,可在各種地下(xià)停車場(chǎng)和道路(lù)上(shàng)進行冷塗道路(lù)标線。畫線後具備色彩鮮豔,粘合力好(hǎo)(hǎo),抗磨損,耐老化(huà)強等特性。該種類塗料為(wèi)熱聚合幹固型。道路(lù)标線在常溫工程施工中,工程施工時(shí)先将雙組分(fēn)原材料在地面上(shàng)混合調漿,然後立即鋪設地面防滑石。鋪砌的石材為(wèi)非彩色地面防滑石,應加一(yī)層彩色層。這(zhè)類道路(lù)标線塗料的原料一(yī)般采用溶劑型雙組分(fēn)管理(lǐ)體(tǐ)系,但(dàn)破乳環氧樹脂中仍有一(yī)部分(fēn)存在單一(yī)殘留物,對空氣污染較小。破乳環氧樹脂主要以丙烯酸、環氧樹脂膠等品種,與基層粘合良好(hǎo)(hǎo),與地面融入牢固,耐磨,使用性能(néng)好(hǎo)(hǎo),但(dàn)成本稍高;
道路(lù)交通标線需滿足的要求有哪些(xiē)?1.常溫下(xià)的溶液型路(lù)标漆:傳統路(lù)标漆幹燥慢(màn),使用周期短,成本低(dī),在我國市(shì)政道路(lù)和一(yī)般路(lù)面上(shàng)仍較多使用;2.加熱溶液型道路(lù)交通标線塗料:固體(tǐ)含量高,溶劑少,幹燥快(kuài),反光效果好(hǎo)(hǎo),在國外高速公路(lù)上(shàng)應用廣;3.熱融型反光道路(lù)交通标線塗料:幹躁快(kuài),塗層厚,使用期限長,反光連續性好(hǎo)(hǎo),現(xiàn)階段在國内高速公路(lù)占重要位置;4.突出振動道路(lù)交通标線漆:熱熔漆的發展方向主要用于減速、振動、警報(bào)、防雨等。有排骨型,小圈型,雨槽型。現(xiàn)階段已較多的運用在高速路(lù)上(shàng)的減速線、邊框線;5.水溶性反光道路(lù)交通标線塗料:幹躁時(shí)長一(yī)般,溫度小于10度下(xià)列不強烈推薦工程施工,現(xiàn)階段存在的不足是對瀝青道路(lù)的粘結性差、抗磨性差。
單輪通過減速帶:很多車主過減速帶會選擇單輪通過,他們覺得這(zhè)樣可以減少一(yī)邊的損傷。其實想法本沒錯,确實如(rú)此。但(dàn)是您忽略了(le)一(yī)個(gè)問題,沖擊力全部由一(yī)側承擔,時(shí)間(jiān)長了(le),懸挂容易錯位、變形,四輪定位也(yě)會出現(xiàn)問題!輪胎也(yě)會磨損!如(rú)果您以前是這(zhè)麽做的,建議(yì)及時(shí)做四輪定位!斜着通過減速帶:斜着通過的意思也(yě)比較簡單,即車頭傾斜,依次通過。這(zhè)樣通過的話(huà),您會感覺到,确實不那麽颠簸!但(dàn)是懸挂系統左右受力不均!這(zhè)麽過減速帶,其實對于彈簧和減震的損傷是更大了(le)!這(zhè)樣的話(huà),車身(shēn)也(yě)會有承擔過減速帶所産生(shēng)的力!确實不是個(gè)好(hǎo)(hǎo)方法!