路(lù)沿坡又名路(lù)斜坡或斜坡墊,是采用高強度橡膠制成,産品結實耐用,耐壓壽命長,對汽車的磨損小,無噪音(yīn),減震性好(hǎo)(hǎo),抗壓性能(néng)好(hǎo)(hǎo)。公路(lù)邊坡顔色為(wèi)醒目、耐髒的黑色,主要用于消除高差踏步的障礙;同時(shí)安裝也(yě)比較方便,一(yī)般采用标準的任意塊組合方式,采用先進的“内膨脹錨固技術”,用螺絲釘牢固地固定在地面上(shàng),安裝牢固,穩定可靠,車輛碰撞不松動。1、高強橡膠,堅固耐壓,表面反光,實用性強;2、坡度設計合理(lǐ),大小車輛均适用;3、有效保護路(lù)沿石和車輛的安全;
交通标志是用圖形符号、顔色和文字向交通參與者傳遞特定信息,用于管理(lǐ)交通的設施,主要起到提示、誘導、指示等作(zuò)用。它主要包括警告标志、禁令标志、指示标志、指路(lù)标志、旅遊區标志、道路(lù)施工安全标志等主标志以及附設在主标志下(xià)的輔助标志。标志的支撐結構主要包括柱式(單柱、雙柱)、懸臂式(單懸臂、雙懸臂)、門架式和懸挂式幾種。交通标線的主要作(zuò)用是管制和引導交通。它是由标劃于路(lù)面上(shàng)的各種線條、箭頭、文字、立面标記、突起路(lù)标等構成的。用于施劃路(lù)面标線的塗料分(fēn)為(wèi)溶劑型、熱熔型、雙組分(fēn)、水性四種,如(rú)果路(lù)面标線有反光要求,則在施工時(shí),還應在塗料中摻入或在施工時(shí)面撒玻璃珠。突起路(lù)标根據其是否具備逆反射性能(néng)分(fēn)為(wèi)A、B兩類:具備逆反射性能(néng)的為(wèi)A類突起路(lù)标;不具備逆反射性能(néng)的為(wèi)B類突起路(lù)标。
道路(lù)标線施工流程路(lù)面清掃放(fàng)線組:首先使用手推式路(lù)面清掃機清除路(lù)面積土(tǔ)、浮塵及障礙物、灰塵、瀝青、油污或其他有害物質,并按要求标出導線。标導線有多種方式,一(yī)種是用繩索彈灰線(即彈線包)。此種方法進度較快(kuài),簡便,但(dàn)對标線人(rén)員(yuán)技術要求高、憑經驗保證導線的曲直,易出偏差,且灰線易掉;另一(yī)種用鋼釘拉線索,能(néng)保證較好(hǎo)(hǎo)的導線曲、直度,但(dàn)進度稍慢(màn)。對于各種箭頭、文字一(yī)般采用以上(shàng)兩種方法,而對于車道邊緣線和分(fēn)界線可用标線放(fàng)樣車放(fàng)樣施劃。施工時(shí),我們将根據經驗視(shì)具體(tǐ)情況靈活使用。第二步,用底油機在導線一(yī)側塗布底漆。采用噴塗方式較好(hǎo)(hǎo),底漆寬度一(yī)緻,漆膜均勻,附着力也(yě)很好(hǎo)(hǎo)。用手刷式時(shí)要掌握用漆量适中,塗刷均勻,不能(néng)漏空、花邊。塗布後幹燥5~10分(fēn)鍾,用手指按下(xià)提起拉成絲狀為(wèi)準,此時(shí)可視(shì)為(wèi)路(lù)面處理(lǐ)完畢。
車位标線國内建築規範中對車庫、停車場(chǎng)設計标準規定得比較複雜,分(fēn)為(wèi)四個(gè)等級,雖然并沒有規定所謂“标準車位尺寸”,但(dàn)是規定了(le)相應超低(dī)滿足的尺寸。如(rú)車長不大6米及車寬不大于1.8米的車,規範車與車之間(jiān)間(jiān)距為(wèi)不小于0.5米,車與牆、車位端之間(jiān)間(jiān)距不小于0.5米;車長大于6米不大于8米,車寬大于1.8米不大于2.2米的話(huà),車與車之間(jiān)間(jiān)距不小于0.7米等。
1.紅(hóng)色:表示禁止、停止、危險,用于禁令标志的邊框、底色、斜杠,也(yě)用于叉形符号和斜杠符号、警告性線形誘導标的底色等。黃(huáng)色或熒光黃(huáng)色:表示警告,用于警告标志的底色2. 藍色:用于表示指令、遵循,用于指示标志的底色:表示地名、路(lù)線、方向等的行車信息,用于一(yī)般道路(lù)指路(lù)标志的底色3.綠(lǜ)色:表示地名、路(lù)線、方向等行車信息,用于高速公路(lù)和城市(shì)快(kuài)速路(lù)指路(lù)标志的底色。棕色:表示旅遊區及景點醒項目的指示,用于旅遊區标志的底色